江淮汽车日产发布7月份产销报告，江淮最近几年引以为傲的S3、S5以及最新推出的S7、S2和S2mini，都面临巨大的市场压力，几款拳头产品销量下滑严重，尤其是S3销量刚刚达到1月份销量的十分之一。
江淮S3
这其中，江淮瑞风S2在7月份销量只有1077辆，瑞风S3销量1466辆，江淮瑞风S5销售1566辆，刚刚推出市场的江淮瑞风S7稍微好点，但也只有2728辆，在榜单上没有找到瑞风S2mini的名字，估计是与S2合并计算了。
江淮旗下这5款SUV在7月份的总销量只有6837辆，乍一看还不错，但相比去年就能看出差距了。去年江淮总共卖了27.55万辆SUV产品，要知道去年的时候产品线还没有这么完善。但平均算下来一个月也能销售出去2.3万辆，跟今年的情况一比，简直是惨不忍睹。
江淮S5
江淮汽车的瑞风S3也算是在国内SUV圈里的元老级产品了，并且在2015年夺得过小型SUV销量冠军，而2016年更是卖出了19.7万辆，可谓风光无限。可仅仅半年的时间，江淮瑞风S3就从云端跌落，今年前7个月累计销售3.1万辆，尤其是从4月份之后数据每况愈下，如果不是1月份促销加压库解决了1.2万辆，恐怕现在这个销售数据会更难看。
究其原因，恐怕跟市场环境与企业自身问题都有关系。
与之前我写过的关于北汽绅宝的文章一样，江淮瑞风S3在今年没有跟上市场的变化，当其他竞争对手都在求新求变的时候，江淮汽车并没有把焦点聚集在继续改造、深挖前几年卖得不错的瑞风S3身上，而是为了占领其他细分市场，连续推出了瑞风S2、瑞风S7以及瑞风S2mini多款SUV产品。
当竞争对手变多，蓝海变成红海之后，消费者发觉市场上可选择的产品更多了，比江淮瑞风S3优秀的产品也更多了，而在此时，江淮瑞风S3却依然如3年前一样没有改变。
此外，保有量较大的瑞风S3也随着前几年的销量增长逐渐暴露出一些问题，而车主反映的问题涵盖了前后桥及悬挂系统吃胎偏磨，车身、变速器异响，发动机漏油，发动机、离合器抖动，气囊故障等问题，这都是随着保有量增长而显露出来的。
江淮S7
质量是一个汽车企业赖以生存的关键，我对于江淮汽车的认识还停留在几年之前中央电视台“3.15晚会”所报道的车身材料生锈的严重质量事件身上，显然这几年江淮的制造水平提升了不少，但从市场上反应的情况看，提升的空间仍然很大。
这确实是一个看脸的年代，说真的，看到江淮就想到了北京现代ix35（所以现在ix35的处境也就跟江淮S3一样，低迷不振）。
没有自己的核心竞争力，可能产品能够卖一阵子，但后续的麻烦会更多。其实对于中国汽车自主品牌来说，现在长安、吉利、比亚迪、长城等都走出了有自己特点的一条路，但我从江淮身上并没有看到相似的东西。
