大部分车主认为，高速路的行驶体验感强于市区，因为高速上可以高速行驶，比较自由。而且像劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这类豪车，售价这么高不只是因为品牌高，而是多方面因素综合而进行定价的，不仅可以快速提速，车身美观，而且驾驶体验感非常棒，设计上也非常酷炫，可实现200km/h以上的车速。大部分人都会想，倘若驾驶豪车上高速，绝对是一件非常酷的事情，在高速公路上快且稳，比普通汽车不知道要舒服多少倍，但为何在现实生活中很少看见高速公路上出现这类豪车呢？
使用豪车跑高速所需要的成本是比较高的。第一是油费，虽然是在高速公路上行驶，可是作为豪华汽车，其发动机安装的是大排量发动机，并且使用的是95号汽油，所以通常情况下，跑一趟高速回来，光是油费就要超过千元。与此同时，跑过高速公路的人应该都清楚，一款汽车若是总在跑高速，也会对汽车造成不小的影响，跑高速往往意味着在走长途，就会对汽车造成较大的损耗，长时间跑高速就会使得汽车的故障率有所增长。另外，跑一趟高速，差不多都是上百公里，甚至上千公里的行驶路程，里程爆炸式上涨，汽车的贬值率也会因此而增加不少。也许对于这个观点不少人并不认同，觉得买得起豪车的人根本不在意这点小钱，但是就像不少人所说的那样，可以，但是真的没必要。
这些豪车根本就不是用来进行远距离行驶的，比起交通工具的作用，这些豪车更是一种身份、地位的象征。在中国，开这些豪车的群体，自然少不了那些资产千万甚至过亿的大富豪，但也有的豪车被公司当做公车，用来接待重要客户，另外就是一些为了撑场面而购买二手豪车的婚庆公司了。而无论是哪一个群体在驾驶豪车，似乎都不会用来进行长途驾驶，这些汽车被用得最多的地方就是短距离出行和出席重要场合，或者会为了接送重要人物而出现在车站或机场等地方。
随着基础设施建设的发展，人们在通行方式上的选择越来越多，可以根据自己的具体需求，选择最合适的出行方式。如果资金充足、时间紧张，高铁和飞机，当然就是第一选择了，这两种出行方式比较方便，基本上舒舒服服地躺着睡上一觉，就能到达目的地了。而驾驶超豪华汽车进行长途旅行，真的可以说是一件很愚蠢的事情，不但对车的损耗大，车上的人也会疲惫不堪。其实相对于普通汽车来说，豪华跑车的更具有局限性，这些车在设计之初，就不是用来开长途的，用途不一样，就没法进行比较。就像觉得一些奢侈品质量不好的人，遭到的反驳那样，这些物品的设计本来就不是以经久耐用为目的的，如果硬要比较，那当然得不到什么理想的结果。
