2手柴油越野车(军用转民用!这东风SUV越野无敌手 保养一次跑6万公里?)

允霆 手机 2024-01-19 851 0

提起东风猛士相信大家会联想到军车,不过此前品牌就推出了首款军转民用车型车M50,但其并不是面向越野玩家,而主要是针对特殊用途车辆提供改装基础。比如救援抢险车、消防车、医疗救护车以及装甲防爆车等等。






直到这次,东风猛士旗下全新民品系列的第二款车型——MS600正式上市,才让越野玩家实现了拥有军车同款的愿望。新车的售价区间为48.68-63.88万元,共推出4款车型。而基于MS600打造的猛士SUV车型MS20也一同亮相。








东风猛士MS600基于全新的MS-1技术平台打造,与此前的M50不同,该平台是在军品平台基础上,东风猛士针对民用领域自主研发的全新平台。






这从猛士MS600的外观上就已经能明显体现出来,全新的设计风格变得更加民用化,与M50经典的军车造型不同。






前脸梯形的中网和分体式大灯,与猛士科技的917概念车接近。车身上带有许多突出硬派元素的细节,颇有一番福特F-150的气势。






如果说猛士MS600和M50在外观上只是设计风格的区别,那么两者的内饰则是翻天覆地的变化。猛士MS600的内饰跟一台硬派SUV没有区别,而M50则跟一台军车没有区别。




M50




两台车对比起来,新车的内饰十分现代化,能满足日常通勤使用。中控台有车机屏幕和全液晶仪表,多功能方向盘由真皮包覆,多边形的空调出风口与外观相呼应,还使用了电子换挡杆。






单排座椅车型采用了3座布局,双排座椅车型则采用了6座布局,而5座布局是选装配置。其中轮胎花纹、双发电机、夜视系统、燃油加热、电动绞盘、L2级驾驶辅助,以及ESC车身稳定系统等都是选装配置。






猛士MS600与M50一样,都是以越野汽车底盘售卖,采用非承载式车身,提供短后悬和长后悬两种结构。






可以根据用户需求来进行个性化改装,所以可以是一台SUV,也可以是一台皮卡车型,甚至是一台房车。




短后悬车型的长宽高分别为5850/2160/2155mm,轴距为3700mm






长后悬车型的长宽高分别为5970/2160/2155mm,轴距为3700mm






单排座椅车型的底盘空载质量为3750kg,设计装载质量大于2000kg


双排座椅车型的底盘空载质量为3915kg,设计装载质量大于1850kg




猛士MS600的接近角为33度,纵向通过角25/22.5度,涉水深度大于800mm、垂直越障高度大于400mm、越壕宽度大于700mm。




短后悬车型的离去角为36/31度


长后悬车型的离去角为32/26度






参考大型SUV级别的林肯领航员车长是5355mm,可见猛士MS600的车身尺寸是多夸张。长后悬车型的车长甚至达到了6米级别,距离上黄色的大车牌仅一步之遥,各项越野参数也是碾压常见的硬派SUV。






猛士MS600搭载了东风康明斯的6.7T直列六缸柴油发动机,额定功率为231kW,最大扭矩达到了1050N·m,最高车速能大于140km/h。






传动系统匹配6挡变速箱和4挡分动器,配备中央差速锁。底盘采用前后双横臂独立悬架,并带有稳定杆和推力杆。






这台QSB系列发动机达到了国6b排放标准,却取消了EGR,只通过颗粒捕捉过滤器 选择性催化还原器就能实现,还配备了SS启停技术来进一步降低油耗。






同时燃油喷射压力由1600bar提升至1800bar,通过优化涡轮增压器和扩压管集成设计,把进气效率和功扭提升了4%。活塞环和涂层材料也进行了化,且6万公里才需要换一次机油






上市会上一同亮相的猛士MS20,是基于MS600的短后悬双排座椅车型所打造。两者的车头部分完全相同,但MS20在MS600原来裸露的底盘上做了SUV的车厢。






新车长宽高分别为5970/2160/2155mm,轴距为3700mm。接近角为33度,离去角为36度,横向通过角为25度,涉水深度大于800mm、垂直越障高度400mm、越壕宽度700mm。






由于MS20的内饰座椅采用了2 2 3七座布局,所以其第一排主副驾座椅的中间与MS600不同,设置了中央扶手箱,提供了杯架和巨大的储物空间。






座椅从织物面料变成了包裹性不错的皮质,第二排是两张带扶手的独立座椅,并支持靠背俯仰、腰部支撑、前后移动的电动调节。第三排的乘坐空间不错,还带有中央手枕。






而其他的选装配置和动力系统都与MS600相同。从MS600的售价为48.68-63.88万元来看,MS20或许会在这个基础上贵上10万元。






这个价格对于一台7座家用车来说并不便宜,也有很多选择。但能有这个外观和尺寸,这个品牌背景,这种越野能力,还有大排量柴油引擎的车型,市面上几乎找不到第二台。






再看看其他类似的产品,其实MS20的性价比还不错:




路虎 卫士


指导价:71.80-169.80万






北京越野 BJ90


指导价:47.80-128.80万






林肯 领航员


指导价:115.80-142.80万






仰望 U8


即将上市








东风凭借着自己累积的经验,通过军转民用车的杀手锏,率先占领了国产越野车的市场空白,MS20只要价格合理,相信会迎来不错的市场反响,而价格更亲民的车型也即将到来。


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