大家好，这里是大能猫嘚啵嘚，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。
喜欢的朋友点下关注，点点赞，谢谢！
最近写了很多个大众品牌下的车型，我看大家都挺爱看的，说实话大众在国内有着很深厚的群众基础，几乎每个车型都不愁卖。而今天要跟大家聊的这款大众朗逸，更是家用车品类里当之无愧的标杆。
其实我也不是太懂，为什么朗逸可以连续几个月的销量第一，所以今天我觉定来好好研究一下这台车。如果去掉德系的光环，10万元左右的卖价，你都买到了些什么东西。
不说SUV车型，在轿车领域销量前5的车型基本都被日系车和大众平分了，朗逸的销量更是连续几个月的冠军，然而在我看来这台普通的车并没有什么卖点，来逐一列举一下。
2019款的朗逸同样采用了MQB平台打造，关于这个MQB平台听起来好像很高大尚是吧，但是可能很多朋友都不知道到底是什么意思。
MQB平台是最新的横置发动机模块化平台，还是不懂是吧。简单点来说就是MQB平台是一种高效的生产方式，他通过模块化的应用，降低设计制造成本，但通过更高级别车型科技配置的引入，实现新车的溢价。
明白了吗？大众做了一批标准化零部件，这样就可以在同级别车中实现共享，就降低了新车的研发成本。
那么按照这个逻辑，朗逸加入了MQB平台使用的配件同样运用在其他畅销车型上，可靠性应该是不错的，然而，大众省了成本并没有给我们降钱。所以....溢价了。
我们再回到朗逸上，外观方面，我真的是词穷，你不能说他丑，也实在找不到亮点。我不管其他的车评人怎么用大量的修饰方法去夸这台车，我是真的不太看好。大众这个家族化的设计也不是每个都这么平庸，像之前写的帕萨特。像帕萨特这个情况当设计拉长，变宽，增大后是能体现商务感和档次感的，但是同样的设计风格放在一台小家用车上，就有种小老头的感觉，不知道你们明白我的意思吗？
车身侧面基本上能省的都省了，车窗下面简单的镀铬装饰，没有复杂的腰线设计，平直的一路延伸到尾部，倒是挺板正挺耐看。16寸的轮胎跟这个车型比例正好。轮毂设计..唉，个人喜好不同吧，我觉得不怎么样
再来看一下朗逸的尾部，车尾造型我觉得还不错，尤其是车灯的设计很有立体感，双边双出的排气也加了镀铬的装饰，简约的造型看起来还挺有性格。
外观方面大概情况就是这样了，不管你再想捧他，我感觉真的不是太好。比我们自主的车型差太远，如果你说国产车型品控靠不住，好，我们等下再聊硬件的问题。
先看看内饰
朗逸的内饰做了一些改动，大量用了搪塑材质（就是摸起来比较软的塑料）。这也是现在中低端车型比较常见的做法。副驾驶的部分用了整块的烤漆面板和一根粗壮的镀铬装饰条，你可以说这叫简约的设计，我觉得也可以说是简陋。有种强行加分的感觉，从这个只有6.5英寸的中控屏上就可以看出来。你用的手机是多少寸的？两侧加了旋钮，整体看起来还稍微宽一点。。
这辆车的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，轴距倒是不错车内空间在日产家用中是完全够用的，这一点符合主流的数据。
然后就要说到动力了
三箱朗逸搭载分别为1.5L自然吸气、1.4T涡轮增压。1.5L发动机最大功率85kW/116Ps，最大扭矩150Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；
之前的朗逸是没有1.4T这个配置的，现在出了我相信大多数年轻人都会比较倾向于这款配置，因为动力表现更强劲，在涡轮介入后会有一个不错的提速支持，有同行测试了在常规路面1.4T发动机的百公里加速时间在8.9秒，远高于1.5L发动机的13秒。这可能让不少朋友兴奋了一波。
但是！
我们不能忽略这台1.4T与之匹配的是一个7速干式双离合的变速箱。
干式双离合的的先天问题不知道大家了解吗。什么是双离合。一个高速离合和一个低速离合，在起步的时候低速离合上岗，跑起来之后，高速离合接替低速离合。本来是没有什么问题，结合我们现实开车的情况，比如堵车，时快时慢的速度两个离合就打起来了，你上还是我上？你先上？要不我先上？频繁的交替会使变速箱过热，干式双离合是风冷的，降温不及时，你在车里都可能闻到一股糊味。。。大众在高级别车型下用了带冷却液的湿式双离合，能基本解决这个问题。
所以综上所述，虽然朗逸的销量居高不下，我觉的很多人都是看上了大众的牌子，然而这台车的性价比我觉得并不算多好。同级别的卡罗拉双擎，轩逸等虽然也存在一些问题，但是在某些方面也有强于朗逸的表现。咱们在选个10万元左右车型的朋友也都是普通家庭，肯定非常看重可靠性。如果你要选择朗逸的话，还是尽量选择1.5L的版本更好，避开双离合的配置，虽然动力上比较弱，但在后期的维护成本方面要好的多。
好了，这就是这期的全部内容，不同意见可在评论区留言讨论，下期见，古德拜。
你觉得朗逸如果不是大众还有人买吗 单选 0人 0% 家用车不用想太多，我觉得没问题 0人 0% 朗逸真心不怎么样 0人 0% 我是朗逸车主，我觉得很好 0人 0% 大众造车诚意不足
