嘿，辣条陪你理智吃瓜
今天聊聊空中索命鬼波音737。
2022年波音737第一摔，没想到摔到了我们头上，132人啊，生死未卜。
这事波音必须得给一个交代。
虽然我们期望生还，可是从视频中看飞机是笔直的坠落，然后爆炸起火，这种情况之下怎么可能生还。
类似情况，2016年迪拜航空，2018年狮子航空，飞机都是突然俯冲下降。
世界上最成功的客机也是事故率最高的客机
波音737系列被誉为“民航史上最成功的窄体客机”。（辣条看这是最成功的索命鬼吧，从他的事故率上，也能更加直白地看出为什么我们一直要搞自己的大飞机。）
已经畅销了五十年，卖出去上万架。
销量是好，但是出的事情可也不少，而且出的都是大事情。
进入新世纪的22年来，波音737系列出事超过25次，平均每年一次多，造成了上千人遇难。
如果从1967年算起，波音737系列出现事故超过50次，其中坠毁事故超过30次，造成的伤亡超过2500人。
这数据还是挺吓人的。
2000年4月19日菲律宾航空
该公司波音737系列客机在萨马尔岛坠毁，此次事故导致了整架飞机上131人全部遇难。
2000年7月17日印度航空
该公司一架波音737系列客机在机场尝试降落时候坠毁，导致了60人遇难。
2003年3月6日阿尔及利亚航空
该公司一架波音737飞机在塔曼拉塞特坠毁，飞机上103人，仅仅1人生还。
2003年7月8日苏丹航空
该公司的波音737飞机，起飞后不久直接坠毁，飞机上116人，只有1名儿童活了下来。
2004年1月3日埃及航空
该公司的波音737飞机，从沙姆沙伊赫起飞，飞到海上后直接没了，找也没找到，飞机上148人全部遇难。
时间到了2005年，这一年波音737是相当的了不起，直接来了个五连坠。
2005年2月3日阿富汗航空
该公司波音737客机，在飞往喀布尔时突然遇到了极端天气，然后坠毁，飞机上104人全部遇难。
2005年5月23日秘鲁航空
该公司波音737飞机在普兰尔帕城附近坠毁，具体伤亡数据不明。
结果三个月后，8月23日，又一架波音737飞机坠机，当时事故发生在迫降时候，飞机造成了超30人遇难。
2005年8月14日塞浦路斯航空
该公司波音737系列某款飞机，在雅典附近山区坠毁，飞机上121人全部遇难。
2005年9月5日印尼航空
该公司波音737飞机起飞后不久直接坠毁在一处居民区，飞机碎成了渣，机上117人，全部遇难。
2006年9月29日戈尔航空
该公司波音737飞机坠毁是和另一架飞机相撞了，导致了154人全部遇难。
两个客机撞一起这概率真的很匪夷所思，迎面而来的一架客机直接把波音737的飞机翅膀撞没了，最后机体在空中解体。
2006年9月29日尼日利亚航空
该公司波音737飞机，从阿布贾机场起飞，结果四分钟后突然坠毁，飞机上105人，这次又9人活了下来。
时间来到2007年，时隔一年后波音737又经历了一次6连摔，其中光是印尼航空就连摔3次。
2007年1月1日印尼航空
该公司波音737飞机，在飞往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁，飞机出事后整整找了10天才找到，102人全部遇难。
一个月后2月21日，又是该航空公司，又是同样的机场，这次是在降落的时候飞机突然断成了两半，具体伤亡不明。
又是一个月后3月7日，该国家另一家航空公司，客机降落时直接冲出了跑道，此事事故造成了23人死亡。
5月5日，肯尼亚航空，飞机失速撞地，114人全部遇难。
8月20日，台湾省的中华航空名下波音737飞机在冲绳降落的时候，引擎突然起火之后发生爆炸，还好跑得快165人没人遇难。
11月7日，南非航空，飞机起飞10分钟后，右边的飞机引擎居然掉了，机长没有停下，完成起飞后在空中盘旋，直至燃料耗尽。最终成功迫降，无人员伤亡。
2008年8月24日伊泰航空
该公司飞机从比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁，导致了超过68人遇难，是该国最严重的一次空难。
2008年9月14日俄罗斯航空
飞机在西伯利亚地区坠落起火爆炸，机上87人全部遇难，
2008年11月10日瑞安航空
这次事故很庆幸是在滑行时刻突然出现了鸟群，和鸟群相撞导致了引擎熄火，不过最后迫降成功，没有人员伤亡。
2009年2月25日土耳其航空
出事是发生在降落时候，该飞机正在降落史基浦机场18R跑道时，突然出现了速度故障直接断成了三截，得亏当时时速很低，不然又是机毁人亡。最后导致了9人遇难。
2009年12月22日美国航空
该飞机在飞到牙买加机场降落的时候，由于无法刹车，直接冲出了跑道，之后飞机断成三截，导致了90多人伤亡。
2010年1月25日埃塞俄比亚航空
这次事故也是失速原因，飞机在起飞后，遇到了暴雨天气，最后机体翻滚俯冲一头扎进了地中海，机上90人全部遇难，
2010年5月22日印度航空
这次事故原因很奇葩，居然是因为机长在飞机巡航的时候睡觉，最后飞机强行降落，俯冲而下冲出跑道机体断裂，起火燃烧，导致了158人遇难，8人生存。
2011年7月30日加勒比航空
此次飞机事故也是发生在降落时刻，最后冲出跑道断成两截。好在速度不快，飞机上163人没有人遇难。
2011年8月20日加拿大航空
该飞机在北极地区坠毁，最后12人遇难，3人活了下来，该飞机是客户包机所以伤亡人数也没那么高。
2012年4月20日巴基斯坦航空
该飞机在该国首都附近坠毁，机上127人全部遇难。
2012年10月14日克雷顿航空
飞机驾驶舱突然起火，还好发现及时，要是在飞行时刻，机上196人估计都保不住。
2013年4月13日印尼狮子航空
当时因为天气原因，机长执意降落，最后在印尼巴厘岛登巴萨国际机场09跑道中，直接冲到海面上，机体断成了二截，得亏是海面，没有造成人员伤亡。
2013年11月17日鞑靼斯坦航空
该飞机在降落时刻冲出跑道，然后爆炸，飞机出现的状况是降落前突然失去飞行高度，机上50人遇难。
2015年10月20日尼日利亚航空
这次重演了七八年前的事件，两架飞机相撞，不过此次是在地面，停机坪上两架飞机撞在一起了。
2016年3月19日迪拜航空
当时飞机以超过21000英尺/分钟的速度下降俯冲，最后坠毁在跑道旁边，机体完全解体直接碎成了渣渣，机上62人全部遇难。
这次空难后来给出的原因是飞行员出现了“身体重力错觉”。
2017年3月28日秘鲁航空
该公司的波音737系列客机在机场附近坠毁，事后也没给出具体的原因和伤亡情况。
2018年对于波音来说又是一个连摔之年，时隔10年之后，直接又来了一次6连摔。
2018年1月13日土耳其飞马航空
这次事故也是在机场降落时候冲出跑道，庆幸最后刹住了，只是导致了3人受伤。
2018年5月18日吉巴航空
该飞机从哈瓦那起飞后不久直接坠毁，机上113人，只有1人活了下来。
2018年8月16日厦门航空
该飞机在降落菲律宾马尼拉尼诺•阿基诺国际机场的时候，向左偏出跑道，起落架和左侧引擎全部损毁，不过机上165人安然无恙，事后给出的原因是天气故障 机长处理不当。
2018年9月1日优梯航空
事故也是飞机冲出跑道，导致了飞机起落架坍塌、机翼损坏、左侧发动机起火。好在没有发生爆炸没有人员伤亡，事后原因是天气原因 机组培训不足。
2018年9月27日新几内亚航空
航班从东京起飞，降落目标机场的时候坠海，导致了1人遇难。
2018年10月29日印尼狮航
该飞机才出厂3个月，就直接坠海了，创造了波音737系列客机最短出事记录。机上189人全部遇难。
2019年3月9日埃塞俄比亚航空
该飞机在飞往内罗毕的途中失联，也就才起飞6分钟时间，飞机就找不到了，最后只能说157人全部遇难。
2019年5月3日迈阿密国际航空
该飞机是因为降落时刻没有及时打开反堆装置，冲出了跑道，好在跑道前面有一块岩石路。
2020年1月8日乌克兰航空
该飞机从德黑兰才起飞两分钟就发生了事故，坠毁后176人全部遇难。后来事故原因居然是被人用导弹打下来了。
2020年2月5日土耳其飞马航空
该飞机在降落时冲出跑道，断成了三截，最终机上3人遇难。
2021年1月9月印尼航空
该航班在起飞后失联，经过一番查找后确认坠毁，机上62人全部遇难。
步入新世纪的22年来，波音737系列出现的事故，每一次都是惊心动魄，除去人为原因，该飞机机体和系统到底存在什么样的故障一直是一个谜。
我们可以发现，凡是人为的原因调查之后都会说明白为什么出事，但是某些事故不是人为操作失误，你去查询，就只有一行“坠毁过程：不明，坠毁原因：不明”。
所以啊，我们的大飞机还是要掌握在自己手中。
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